선박 / 바지선 적재 시스템

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선박 / 바지선 적재 시스템

전 세계적으로 선박 / 바지선은 벌크 재료 운송에 사용됩니다. 맥커버 비캐이(Macawber Beekay)는 특별히 플라이 애쉬 애플리케이션을 위한 선박 / 바지선 적재 시스템을 전문적으로 시행하고 있습니다. 이 시스템은 해안 인근 지역에 위치한 발전소에서 생성된 플라이 애쉬를 시멘트 공장에서 활용하기 위해 수출하거나 최종 폐기하고자 할 때 더욱 적합합니다.

맥커버 비캐이는 플라잉 애쉬 처리 분야에 있어서 광범위한 경험을 바탕으로, 부두에 설치하는 고정식 선박 / 바지선 적재 시스템을 제공하고 있습니다. 시스템의 구성 요소는 다음과 같습니다.

  • 펄스 제트 백 필터와 레벨 측정기를 상단에 장착한 플래이 애쉬 버퍼 사일로
  • 사일로 하단 절연 및 프로세스 밸브
  • 플라이 애쉬 추출 장비인 로터리 피더(VFD 장착) 및 스트류 컨베이어 세트
  • 피봇 붐 구조물
  • 텔레스코픽 로더가 장착된 먼지 제거 장치

운영 철학:

선박 적재 시스템의 운영 철학은 매우 간단합니다. 이 시스템은 PLC 기반 제어판을 통해 작동합니다. 로컬 / 원격 선택 스위치가 선박 선적 패널에 포함되어 있어서 PLC와 동기화되며, 이로써 로컬 패널에서 장비를 순차적으로 작동할 수 있게 되어있습니다.

선박 적재 시스템 작동 과정

  • 피봇 오퍼레이션 : 선박이 배치되면 로컬 패널을 통해 붐 구조물의 메인 암이 적재 또는 적하를 위해 회전하게 됩니다. 붐 회전은 적재 위치에 다다르면 브레이크 작동으로 부드럽게 정지하고, 바운싱 효과 없이 그 위치를 유지해 줍니다.
  • 적재 오퍼레이션 : 피봇 오퍼레이션이 성공적으로 완료되었다는 신호가 활성화되면 텔레스코픽 로더가 선박 수준으로 낮춰지게 되고, 레이더 센서가 명령한 높이에서 고정됩니다. 제 위치에 고정되고 나면, 먼지 제거 송풍기가 작동하여 로딩 덕트의 먼지 제거를 제거합니다.
    • 먼지 제거 작업이 끝나면 첫 번째 로딩 스크류 컨베이어가 시작되고, 두 번째 피딩 컨베이어가 시간 간격을 두고 작동되며, 마지막으로 사일로의 로터리 밸브가 작동됩니다.
    • 그런 다음 사일로 출구 밸브가 열리고 물량을 한정해주는 로터리 베인 피더를 통해 선적물 적재가 시작됩니다.
  • 정지 시퀀스 : 정시 시퀀스는 로컬 패널에서 제어합니다.
    • 먼저 사일로 출구 밸브가 닫힙니다. 이 후 RVF가 중지됩니다.
    • 그러면 피딩 스크류 컨베이어가 몇 초 간 작동 한 후 정지합니다. 피딩 컨베이어가 정지한 이후, 로딩 컨베이어 가 몇 초간 작동한 후에 정지합니다.
    • 이 과정이 완료된 후, 텔레스코픽 로더를 적재 위치로 재위치 시키고 마지막으로 먼지 제거 블로어를 정지시킵니다. 이로써 모든 로더를 대기 상태로 설정할 수 있습니다.
    • 정지 시퀀스 후에 전체 선박이 적재되고 나면 메인 암은 초기 위치에 보관됩니다.

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